Informacje o produkcie

Poznaj idealną równowagę pomiędzy wytrzymałością i stylem dzięki fatbike'owi Diablo XR1 Matt-Black. Mocny silnik i trwały akumulator zapewniają imponujące wrażenia z jazdy na rowerze​,​ niezależnie od tego​,​ czy jeździsz po mieście​,​ czy na wycieczce przygodowej. Hamulce hydrauliczne gwarantują bezpieczeństwo w każdej sytuacji. Kolorowy wyświetlacz Diablo Bike XR1 jest wyposażony w złącze USB​,​ dzięki czemu zawsze będziesz w kontakcie. Ten wysokiej jakości​,​ niedrogi fatbike jest dostępny w szerokiej gamie żywych kolorów​,​ które odzwierciedlają Twój osobisty styl. Jeśli potrzebujesz dodatkowej przestrzeni do przechowywania​,​ możesz dodać bagażnik do Diablo XR1 Matt-Green. Wsiadaj na Diablo XR1 i odkryj niezrównane wrażenia z jazdy na fatbike'u. Odkryj najlepsze połączenie wydajności i stylu dzięki Fat Bike DIABLO XR1. Ten przełomowy rower jest wyposażony w mocny silnik tylnego koła​,​ zapewniający niezrównane wrażenia z jazdy. Niezależnie od tego​,​ czy jeździsz po mieście​,​ czy wybierasz się na przygodę w terenie​,​ XR1 zapewnia najwyższą wydajność niezależnie od terenu. Dzięki silnikowi umieszczonemu na tylnym kole XR1 zapewnia najwyższą wydajność w każdym terenie​,​ niezależnie od tego​,​ czy jedziesz po mieście​,​ czy w terenie. DIABLO umożliwia pewną i kontrolowaną jazdę nawet po nierównym i nierównym terenie. Bezpieczeństwo jest bardzo ważne dla XR1. Hamulce hydrauliczne zapewniają silną i czułą skuteczność hamowania​,​ umożliwiając szybkie zatrzymanie w razie potrzeby. Możesz cieszyć się jazdą ze spokojem ducha​,​ wiedząc​,​ że zawsze masz kontrolę. Matowy zielony wyświetlacz DIABLO XR1 jest wyposażony w wygodny port USB​,​ dzięki czemu możesz pozostać w kontakcie w podróży. Ładuj swoje urządzenia lub korzystaj z ulubionych aplikacji rowerowych podczas swoich przygód. Dzięki przyciągającemu wzrok wzornictwu i żywym opcjom kolorystycznym XR1 jest również przyjemny dla oka. Ten gruby rower w wyjątkowy sposób łączy w sobie funkcjonalność i styl. Wskocz na Diablo XR1 i poznaj moc​,​ wszechstronność i styl tego najnowocześniejszego fatbike'a z tylnym silnikiem. Przygotuj się na niezapomniane wrażenia z jazdy SPECYFIKACJA: Rozmiar ramy: 42cm ( rower przeznaczony dla osób o wzroście 165 -189cm ). Ilość biegów: 7 Tylny układ hamulcowy: Hydrauliczne hamulce tarczowe Przedni układ hamulcowy : Hydrauliczne hamulce tarczowe Przedni widelec: Amortyzowany Marka silnika: AKM Pozycja silnika: Silnik w tylnej piaście Silnik moc: 60Nm Bateria: 48V ​/​ 15 Ah ​/​ 720 Wh Zasięg: 80-120 km Maksymalna prędkość: 25 km​/​godz. Kolor : zielony matt O silniku: Przyzwyczailiśmy się do stereotypu​,​ że co z Chin to słabe jakościowo i na chwilę​,​ a producent zniknie za rok. W przypadku producenta silników AKM​,​ to krzywdząca opinia. Z Chin są również produkty dobre i trwałe​,​ za rozsądną cenę​,​ z długą historią produkcyjną. Silniki AKM produkowane są przez firmę AIKEMA​,​ która została założona 1986 r. w Chinach​,​ produkuje nie tylko silniki do e-bika ale i do skuterów. W ciągu 37 lat firma zbudowała 3 fabryki i 9 centrów serwisowych na świecie. Trzy z nich znajduję się w Europie (Niemcy​,​ Francja​,​ Włochy). W 2019 roku wyprodukowano ponad 600 000 silników do elektrycznych rowerów. Producent może się pochwalić certyfikatem UE ISO 9001​,​ co pozwala nam spać spokojnie – silnik jest bezpieczny w użytkowaniu. AKM w swojej objętości zalicza się do silników małych a jego waga nie przekracza 3 kg​,​ to bardzo dobry wynik wagi do mocy silnika​,​ która wynosi 60 Nm 250W​/​500W. Silnik umiejscowiony jest w tylnym kole​,​ a dzięki kasecie i i hamulcowi tarczowemu jest mało widoczny. Co ważne​,​ silnik poprzez swoją budowę jest bezawaryjny i ma niskie wymagania konserwacyjne. Napęd elektryczny został przeznaczony do jazdy miejsko – turystycznej i tu spisuje się bardzo dobrze. Większość producentów stosuje silniki słabsze pomiędzy 20 a 45 Nm. Przy niektórych rowerach elektrycznych podawana jest jedynie wartość 250 W – gdy będziecie kupować rower​,​ zwróćcie na to uwagę. Wrażenia z jazdy z silnikiem AKM: Do wyboru mamy 5 trybów​,​ co pozwala nam dopasować moc wsparcia do naszych potrzeb i warunków ukształtowania terenu​,​ warunków atmosferycznych. Z zasady na co dzień jeździłem na 1 i 2 trybie​,​ na terenach nizinnych (woj. mazowieckie)​,​ natomiast pozostałe tryby miałem okazję wykorzystać w górach (Beskidy). Z piątego trybu miałem okazję korzystać także​,​ gdy po zdjęciu blokady prędkości jechałem około 36 km​/​h – tu jednak musimy pamiętać​,​ że pobór prądu jest wysoki. Prędkość 25 km​/​h dość szybko osiągniemy na drugim wspomaganiu​,​ co przydaje się gdy chcemy wyprzedzić innych rowerzystów na ścieżce. Odcięcie prądu przy tej prędkości nie jest “brutalne”​,​ co zdarza się innym silnikom. Moc silnika jest na tyle duża i stabilna​,​ że chcesz jak najszybciej zdjąć blokadę prędkości​,​ aby jechać szybciej. Szkoda​,​ że prawo w UE zezwala tylko 25 km​/​h. Podsumowanie: - Dobry silnik do jazdy miejsko-turystycznej - Stabilna​,​ harmonijna praca silnika - Dobry stosunek wagi do mocy silnika 60 Nm. (250​/​500Wh) - Niski p

Zasady wypożyczenia

Regulamin

Ten sprzęt sportowy wypożyczany jest przez wypożyczalnię partnerską. Zapoznaj się z jej regulaminem wypożyczeń.

Regulamin wypożyczalni

Kaucja

Bez kaucji - umowa na miejscu, prosimy o zabranie dowodu tożsamości w celu podpisania umowy.

Odbiór i zwrot sprzętu

Poniedziałek - piątek od 11.00 do 19.00 Sobota - od 10.00 do 16.00 Niedziela - zamknięte. Czysty rower/narty należy oddać w godzinach otwarcia wypożyczalni. W przypadku oddania brudnego roweru wypożyczalnia obciąży wypożyczającego kwotą 100zł za mycie roweru/nart.